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Rencontre mazda mx5 autre petit coupé, cette fois à moteur avant et roues avant motrices, fut également écarté au profit du roadster que l'on connaît tous. Les grandes lignes sont déjà fixées. Joliment dessinée et plaisante à conduire malgré des mécaniques pas forcément très puissantes au mieux ch sur le 1,8 litre introduit enla voiture connut un vif succès avant de tirer sa révérence en Par la suite, un prototype de MX-5 à hydrogène vit également le jour.

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Il est doté de phares étonnants et d'un tout petit pare-brise sur lequel sont fixés les rétroviseurs. Son moteur suralimenté produit une puissance de ch. L'auto dispose du moteur 1,8 litre, qui délivre ici une puissance de ch. Elle ne fut hélas jamais commercialisée.

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Côté moteurs, Mazda laissait le choix entre un 1,6 litre de ch ou un 1,8 litre de ch. Cette deuxième génération de MX-5 fut produite de à Il bénéficie d'un moteur poussé à ch, soit un gain de cinquante chevaux par rapport à rencontre mazda mx5 rencontre mazda mx5 standard. Celle-ci ne fut commercialisée qu'au Japon et produite au compte-gouttes exemplaires.

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Dans sa version "S" 63 exemplaires produitselle affiche une puissance de ch. Cette troisième génération a existé en déclinaison coupé cabriolet, ce qui n'était pas le cas des modèles l'ayant précédée.

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Elle est équipée d'un 1,8 litre de ch ou d'un 2,0 litres de ch. Élaborée par le préparateur Jota Sport, rencontre mazda mx5 s'inspire de la version Cup engagée en compétition. Elle dispose de suspensions spécifiques mais aussi et surtout d'un moteur 2,0 litres poussé à ch.

D'ailleurs, le numéro rencontre mazda mx5 qui lui a été attribué était aussi celui de la Mazda B ayant remporté rencontre mazda mx5 24 Heures du Mans en Elle est mue par un 1,5 litre de ch ou par un 2,0 litres qui, depuis le récent restylage, culmine à ch. Cette quatrième génération peut troquer sa capote souple contre un toit rigide rétractable version RF. Il fut exposé au Japon puis entama une tournée mondiale dont il ressortit couvert de signatures de fans.

Doté d'une capote très sommaire, il limite son poids à kilos, soit une quinzaine de kilos de moins qu'un modèle classique. Là encore, aucun véhicule de série ne suivit par la suite.

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Il s'agit en fait d'une évolution du Speedster deencore plus légère que ce dernier avec un poids inférieur à kilos. Derniers diaporamas.

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